成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
①在今江苏徐州市西南。《方舆纪要》卷29徐州：云龙山，“《志》云，山出云气，蜿蜒如龙，因名。其东南岭有大石佛，俗因谓之石佛山”。②在今江西瑞金县南。《寰宇记》卷108瑞金县：云龙山“在县南五十里。约高
在今江西泰和县南。《方舆纪要》 卷87吉安府泰和县： 阆川岭在 “县南八十里。两旁列峰十一，广袤三十余里”。
即今四川秀山土家族苗族自治县南梅江乡。明置邑梅洞长官司于此。清光绪《秀山县志》卷1：邑梅场在“县南六十里”。
①在今湖北丹江口市西北旧均县城北。《旧唐书·地理志》 武当县：“县旧治延岑城。显庆四年，移于今所。”《元和志》卷21武当县：“后汉初，延岑起兵于此。后遂空废。宋元嘉末，移县理延岑城。贞观十五年于此置均
即班勒纥城。今阿富汗北境巴尔赫。《元史·地理志·西北地附录》 有“巴里黑”。为察合台汗国地。
①在今广西荔浦县东四十五里。《明史·地理志》 荔浦县： “东有铜鼓岭，一名火焰山。”②在今广西贵港市南五十里。《方舆纪要》 卷108贵县： 铜鼓岭 “平地突起，层冈环列，可以避寇”。在海南省文昌市龙楼
北宋置，属绥德军。即今陕西安塞县北十八里龙安。
又名岐沟关。在今河北涿州市西南三十里岐沟村。唐末置关。《资治通鉴》：五代梁乾化二年(912)，晋王李存勗遣并镇周德威出飞狐，与镇、定兵汇于易水，“三镇兵进攻燕祁沟关，下之”。胡三省注：“祁沟关在涿州南
在今安徽天长市东北。《寰宇记》卷130天长军天长县：“唐开元二十九年于下阿村置千秋县，天宝七年改为天长县。”在今安徽省天长市东北。唐初属高邮县。《资治通鉴》：唐武后光宅元年(684年)，“徐敬业闻李孝
即今福建惠安县北涂岭镇。元元统二年 (1334) 置涂岭巡司于此。明洪武二十年(1387) 废。明嘉靖 《惠安县志》 卷 2： 涂岭山“在观音山北。昔有涂姓者居之，兄弟三人既没而为神。今郡城东湖滨有昭